氣動(dòng)閥門(mén)作業(yè)原理：運(yùn)用壓縮空氣推進(jìn)執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌跡的特性，帶動(dòng)空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣氣盤(pán)輸至各缸，改變進(jìn)出氣方位以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，依據(jù)負(fù)載（閥門(mén)）所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動(dòng)負(fù)載（閥門(mén)）作業(yè)。

　　兩位五通電磁閥通常與雙效果氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套運(yùn)用，兩位是兩個(gè)方位可控：開(kāi)-關(guān)，五通是有五個(gè)通道通氣，其間1個(gè)與氣源銜接，兩個(gè)與雙效果氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口銜接，兩個(gè)與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口連續(xù)，具體的作業(yè)原理可參照雙效果氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)作業(yè)原理。

　　由于操控辦法和手段越來(lái)越多，在實(shí)踐工業(yè)生常和工業(yè)操控中，用來(lái)操控氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的辦法也許多，常用的有以下幾種，智能顯現(xiàn)儀智能顯現(xiàn)儀是用來(lái)監(jiān)測(cè)閥門(mén)作業(yè)情況，并操控閥門(mén)執(zhí)行期作業(yè)的儀器，它經(jīng)過(guò)兩路方位傳感器監(jiān)督閥門(mén)的作業(yè)情況，判別閥門(mén)是處于開(kāi)閥仍是關(guān)閥情況。

　　經(jīng)過(guò)編程記錄閥門(mén)開(kāi)關(guān)的數(shù)字，并且有兩路與閥門(mén)開(kāi)度對(duì)應(yīng)的4~20mA輸出及兩足常開(kāi)常閉輸出觸點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這些輸出信號(hào)，操控閥門(mén)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，操控系統(tǒng)在操控系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，由于本方案是在OMRON的PLC上面作的開(kāi)發(fā)，所以以O(shè)MRON的PLC來(lái)作介紹。